Blastrac

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Blastrac a été créée il y a plus de cent ans. Au début des années 1980, l’entreprise a inventé la première grenailleuse mobile. Depuis, Blastrac a développé une gamme complète de machines spécialement conçues pour les applications aéroportuaires, qui comprend :

Les techniques de Blastrac sont très efficaces tout en étant respectueuses mécaniquement et écologiquement. Il n’y a aucune projection de gaz, poussières ou particules, aucune utilisation de produits chimiques et aucun gaspillage d’eau potable.

Les méthodes de préparation de surface respectueuses de l'environnement de Blastrac garantissent qu'aucune eau potable ou produit chimique précieux n'est utilisé et que l'abrasif de sablage est recyclable.

Ils constituent la méthode privilégiée pour l’entretien des pistes car ils permettent d’obtenir les résultats suivants :

Les technologies de grenaillage et de scarification de Blastrac peuvent traiter jusqu'à 3 000 m²/h sur des surfaces en béton ou en asphalte et, une fois la surface traitée, elle est prête à être utilisée immédiatement ou à l'application de peinture ou de revêtement protecteur.

Le grenaillage et la scarification peuvent être utilisés pour enlever le caoutchouc et les marquages ​​des pistes, ainsi que pour entretenir et rénover les voies de circulation, les aérogares et les aires de stationnement.

Les grenailleuses Blastrac offrent la technologie la plus rentable, la plus respectueuse de l'environnement et la plus performante pour l'entretien des pistes, l'amélioration de la sécurité des pistes, ainsi que le marquage et le retrait du caoutchouc.

Le sablage améliore la résistance au dérapage des surfaces en asphalte et en béton, qui deviennent polies. Le grenaillage avec une machine Blastrac élimine les débris et l'excès d'asphalte de surface, comme le caoutchouc sur les pistes d'aéroport.

L'amélioration des micro et macro textures grâce au procédé de retexturation par grenaillage Blastrac s'est révélée à plusieurs reprises extrêmement efficace. Dans tous les cas, cela ramènera la microtexture de surface à son état d’origine ou mieux. Le grenaillage est également la seule technologie qui crée à la fois des macro et des micro textures sur les surfaces en asphalte et en béton.

Les scarificateurs Blastrac sont adaptés à l'enlèvement de lignes ou de marquages ​​de matériaux épais et élastiques tels que le thermoplastique. Le principe de fonctionnement est simple mais très efficace ; un tambour rotatif avec une variété de couteaux différents est monté de manière lâche sur les arbres latéraux.

Les scarificateurs Blastrac conviennent non seulement à l'élimination des marquages ​​de lignes, mais également à l'élimination de fines couches de quelques millimètres de surfaces d'asphalte et de béton. Selon l'ampleur du travail, vous pouvez choisir entre un scarificateur de taille moyenne ou un modèle plus grand. Les deux versions sont disponibles en version électrique ou essence.

Tous les scarificateurs ont été spécialement conçus pour avoir un poids maximum au galop au-dessus de l'arbre du tambour. Ils disposent également d'un tambour extra lourd pour une force d'appui supplémentaire.

Veuillez consulter la page « Produits et services » pour avoir un petit aperçu de nos équipements de préparation de surface pour l'élimination du caoutchouc, l'élimination des marquages ​​et l'amélioration de la macro et de la micro texture sur les pistes.

Une vidéo d'entreprise de Blastrac présentant ses produits et services.

Blastrac a récemment nettoyé les parois de la cale d'un navire à l'aide de son sableur vertical en acier 900VMB. Il a été utilisé en combinaison avec une grue mobile afin de créer un système de treuil. La surface à nettoyer était extrêmement rouillée et le Blastrac 900VMB générait néanmoins un profil agréable et propre.

L'aéroport international Gerald R. Ford (GFIA), le deuxième aéroport le plus fréquenté du Michigan, est situé à environ 21 km au sud-est de Grand Rapids, la plus grande ville de l'ouest du Michigan, aux États-Unis.